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雷蒂亚铁路在阿尔布拉/伯尔尼纳景观（Rhaetian Railway in the Albula / Bernina Landscapes）雷塔恩铁路位于瑞士东南部的格劳邦登州和意大利北部的松德里奥省。阿尔布拉线于1904年开通，长67公里，位于该文化景观的西北部。这条铁路包括42条隧道和封闭式地道以及144座高架桥和桥梁。伯尔尼纳线全长61公里，包括13条隧道和地道以及52座高架桥和桥梁。被称为是世界上最壮观的路线之一。雷塔恩铁路至今仍是穿越欧洲阿尔卑斯山区海拔最高的一条铁路线，倾斜度达到70％，是世界同类铁路中落差最大的线路之一。雷蒂亚铁路在州首府库尔的总部
火车的终点在海拔3454米的少女峰火车站，这是欧洲最高的火车站。这处遗产是20世纪早期利用铁路连接阿尔卑斯山中部偏僻居民点的典范，为山区人民的生活带来了重大而深远的社会经济影响。这处遗产集精良技术、杰出建筑和优美环境之大成，展现了建筑和土木工程学上的辉煌成就，与沿途的环境和谐地融为一体。圣莫里茨站（St. Moritz Station）街景
蒙蒂塞洛水坝（Glory Hole）也叫美国漏斗水坝，这个漏斗是水坝枢纽开关，也叫做光荣洞，称得上世界著名的神秘大坑。它的作用是在蒙蒂塞洛水坝存储能力达到极限的时候，把多余的水量尽快的排出，每秒流量达到了1370立方米/秒。从卫星上看地球上的无底洞，细数世界现存七大人造洞穴。
据说，如果你怀着某种目的打算从那跳下去的话，你那潮湿而苗条的身体会在瞬间从水坝底部喷射出来。看到了吗，就在旁边。
马拉穆列什的木结构教堂（Wooden Churches of Maramureş）建设于17至18世纪，现在保存有42座木质教堂，其中三分之一的历史可追溯至距今200年之前。展示了不同时期、不同地区的8个教堂建筑物的不同方面。它的设计灵活，具有多变性，工艺绝伦，极具个性。教堂西端有高耸的钟塔，单层和双层的屋顶铺盖着鹅卵石。马拉穆列什的木结构教堂是罗马尼亚北部地区重要的文化景观。这儿的房子漂亮。这个教堂明显不是木结构教堂。这里这个也是木结构教堂（Wooden Church）。斯洛伐克喀尔巴阡山区木制教堂、波兰和乌克兰的喀尔巴阡地区木质教堂、南部小波兰木制教堂
马拉暮莱斯的马拉谷以风景秀美而闻名，那些引人入胜的景点、民族艺术和建筑如房屋，纪念碑式木门、有很高尖塔的木制造构教堂，都有很高的艺术价值。马拉暮莱斯的橡木结构教堂，是当地宗教建筑的杰出代表，同时又是东正教文化受哥特式建筑风格影响的代表之作，它的建筑材料别具一格，展示了艺术上的高超技艺及其日臻完善。这儿挺漂亮的，人也挺多啊。
南部小波兰木制教堂（Wooden Churches of Southern Małopolska）建于14至17世纪，极为出色地反映了罗马天主教文化之中世纪教堂建筑传统的各个不同层面。该建筑运用了水平圆木技术——这是自中世纪以来普遍应用于东欧和北欧的一种建筑技术。它们的建成通常靠达官显贵们的资助，此举成了当时人们的一种身份和地位的象征。它们取代了城市中心矗立着的石头建筑。
在罗马天主教文化圈中，小波兰南部的木结构教堂显示出与众不同的特色，在建筑风格上就是属于这种中古时代。有着哥德式建筑的外貌，古朴的外观透露出平凡中的宏伟。这些教堂拥有几百年的历史，其中六座被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录。但是它们均不是出自建筑名家之手，而是由当地普通的木匠建造。斯洛伐克喀尔巴阡山区木制教堂、波兰和乌克兰的喀尔巴阡地区木质教堂、马拉暮莱斯的木结构教堂
旧城：大里贝拉历史中心（Cidade Velha, Historic Centre of Ribeira Grande）这座在18世纪后期被重新命名为旧城的大里贝拉城镇是热带地区第一个欧洲殖民基地。见证了欧洲在非洲的殖民统治和奴隶史。它保留着最初的街道布局，包括两个教堂、一处皇家要塞和Pillory广场及其装饰华丽的16世纪大理石石柱装饰的绞刑场。Cathédrale
旧城大里贝拉最著名的古迹，包括一座兴建于1495年全世界最古老的殖民地教堂、皇家堡垒（Fort Real de São Filipe）以及1520年建立的矗立着华丽大理石柱的皮洛里广场（Pelourinho square）。旧城作为当地的历史见证，只有罗萨里奥教堂还保存至今，而圣菲利佩要塞和位于城镇中心刑罚奴隶的奴隶桩等均已成为遗迹。
佛得角1495年沦为葡萄牙殖民地。16世纪葡萄牙殖民者把佛得角的圣地亚哥岛变成贩卖非洲黑权的转运站。1951年成为葡萄牙的海外省，由总督统治。1956年后，在几内亚和佛得角非洲独立党领导下，开展争取民族独立的群众运动。同年7月5日国民议会正式宣布佛岛独立，成立佛得角共和国。